• Q1: Отключение проволоки с приобретением напряжения ячейки
  • Причина возникновения:  

    Когда разность напряжения между напряжением сбора АЦП и суммой напряжения батареи составляет менее 3 В, а напряжение ячейки превышает 4,35 В.

    Метод устранения неполадок:  

    Проверьте, является ли напряжение ячейки, отображаемое на удаленном контроллере, является нормальным, и выполните калибровку напряжения батареи.

  • Q2: BMS: низкотемпературный сброс.
  • Причина возникновения:  

    Коэффициенты окружающей среды, заставляющие температуру батареи падения ниже -5 ° C.


    Зарядка будет ограничена, но разряжение не будет;

    Тем не менее, производительность батареи может быть недостаточной из-за низкотемпературных условий.

  • Q3: BMS: сброс чрезмерной тревоги
  • Причина возникновения:  

    Максимальная температура ячейки превышает 80 ° C.


    Сбросные сигналы не будут выключены, но аварийные сигналы заряда будут налагать ограничения.  

    Метод устранения неполадок:

  • Q4: BMS: ячейка.
  • Причина возникновения:

    Перепрокат во время полета или ненадлежащего хранения, приводящего к истощению батареи, с минимальным напряжением ячейки падает ниже 3,2 В.  

    Метод устранения неполадок:

    Проверьте напряжение каждой ячейки на удаленном контроллере, чтобы увидеть, есть ли таковые ниже 3,2 В.

  • Q5: Отсоединение провода получения напряжения ячейки BMS
  • Причина возникновения:

    В основном из-за несоответствия между напряжением BMS и напряжением контроллера.

    Метод устранения неполадок:

    (1) Получите доступ к модулю управления питанием и проверьте, совпадают ли напряжение BMS и напряжение контроллера при калибровке напряжения.

    (2) Если они не совпадают, просто нажмите «Калибровать», чтобы решить проблему.

  • Q6: Батарея указывает на сбой связи с BMS.
  • Причина возникновения:

    The дрон не может извлечь коммуникационную информацию из батареи.

    Метод устранения неполадок:

    (1) Осмотрите медные полосы связи на интерфейсе аккумуляторной батареи и хвостовом разъеме самолета на предмет деформации или трещин; проверьте сигнальные линии электропитания на хвостовом разъеме аккумуляторной батареи на предмет разрывов или повреждений; проверьте жгут проводов левой продольной балки на предмет внутренних коротких замыканий; и проверьте главный порт управления 485 на предмет деформации или коротких замыканий.

    (2) Проблема может быть вызвана попаданием воды в аккумулятор или горячим подключением, что могло привести к перегоранию диодов или компонентов связи в крышке аккумулятора. Пожалуйста, замените крышку аккумулятора.

  • Q7: Аккумулятор автоматически включается в состоянии выключения.
  • Причина возникновения:

    (1) Проверьте, была ли какая-либо операция по горячим шлюзам.

    (2) Осмотрите крышку аккумулятора на наличие любых остаточных пятен для воды.

     

    Метод устранения неполадок:

    Замените крышку аккумулятора.

Всего 1 страницы

оставьте сообщение
если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей,пожалуйста, оставьте сообщение здесь,мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Продукция

skype

whatsapp